2008年的小型车市场，随着马自达2、丰田yaris、本田新飞度的相继改款换代，以及有着长安福特新嘉年华的年底登陆而变得剑拔弩张。在全球的A0级小车市场，尤其是越来越敏感的中国市场，大众POLO感觉到了新生力量的强大挑战。记者近日了解到，垂直换代的全新POLO有望在今年年底同步引进国内。

POLO已成强弩之末
　  在中国小型车市场，中期改款的POLO劲情、劲取随着车型寿命已成强弩之末，销量很难再有大的突破，已逐渐呈现出走下坡路的态势来。在高端市场，有着一汽丰田新威驰的挑战，以及去年底及今年陆续上市的马自达2、雅力士、新嘉年华等。在低端市场又不如性价比更高的乐风等车型受欢迎。于是大众POLO尽快地推出垂直换代车型势在必行。　　
    日前有消息表明，在今年年底大众将可能推出全新的POLO换代车型。从网上流传的效果图来看，新POLO换代车型的前脸风格和最近流传的第六代高尔夫非常相似，二者均采用了大众Scirocoo车型率先开创的新款家族风格。新款POLO的外形设计明显比目前这一代车型更加硬朗，反而在运动气息上更加咄咄逼人。
    全新一代POLO将采用很多大众 Scirocco 的设计元素，而新车车型将会以1.4TFSI为主，同时还有一款1.6TDI柴油发动机，两款发动机将会搭配新的7速DSG变速箱，以发挥最好的性能。除了标准的三门和五门版本外，预计还有类似高尔夫PLUS的长轴距MPV版POLO，以及SUV风格的CrossPOLO敞篷版本等多款衍生车型。此外，还有轻度混合的hybrid混动车型。

将同步引进国内
    由于大众汽车从新车型引进，到发动机及变速箱技术，都对中国市场日益重视。因此，几乎可以确定的是，换代的新款POLO将会同步引入国内生产。大众官方也表示，最新一代POLO将会在欧洲以及巴西、中国生产。
    大众最新的PQ25平台上的第一款产品全新法比亚发布之后，西雅特的全新一代Ibiza也诞生于该平台，而量产版的奥迪A1也已经确定将使用PQ25平台，但是这一平台上最主要的产品全新一代POLO还没有发布。目前中国市场上由上海大众生产的POLO已经在2006年完成了小改款的推出，目前正是换代的好时机。08年上海大众投产的斯柯达法比亚将会为新POLO做好生产准备。
    然而新老两代帕萨特“南北分治”的市场布局，使得大众汽车在中国市场的算盘颇为令人不解。不过如果更加实惠的第六代高尔夫车型将在一汽大众跨代引进，预计新款POLO车型将极有可能留在上海大众。