踏入9月，又是一年汽车销售黄金期。这个果实累累给人收获的月份也是汽车经销商最后战役的开始，如若不能好好把握金九银十的销售机会，那在年尾就很难再有冲销量的机会了。

虽然今年车市比往年冷了些。数据显示，今年汽车销量不容商家乐观。不过，在这车市寒冬中消费税的调整也为经济轿车市场注入了一针强心剂。虽然暂时还没有在车型指导价中具体表现出利好，但相信在金色9月，经济车型的市场售价会有相应1000元左右的下调空间，这对于经济型低价自主品牌车型来说已属难得。

那么市场上经济车型有哪些车型值得推荐呢？这个问题可以转化为一个更实际的问答方式，7万元买车，哪些车型值得推荐？

下面来回答这个问题。当然，这只能供大家参考，并是绝对的答案，毕竟消费是具有主观消费因素在里面的，具体消费取决于具体消费者。

首先拿出7万元购车，基本可以排除掉合资品牌，因为这个预算很难买到合意的合资车型，除非是二手。其实呢，现如今自主品牌车型已经做得不错了，无论是质量还是价格，都还算令人满意。7万元买车，我觉得也不用去考虑微型车，其实也不是说微型车不好，只是在微型车那个级别其实都没有什么好推荐，没有这个必要。微型车之间性能都差不多，配置相差也不会太大。下面推荐5款7万元可以买到的、笔者认为比较具有较高性价比的车型，仅供参考，如不同意见请留言，谢谢。

一、骏捷FRV

骏捷FRV 1.3MT舒适型 指导价5.58 万元 市场参考价5.54 万元

骏捷FRV 1.6MT舒适型 指导价6.58 万元 市场参考价6.52 万元

特色之处：大气饱满，做工好于同价位自主车型

骏捷FRV整体的设计水平与制造工艺非方面大有进步，在同级别车型当中表现也算是非常出色。前脸设计饱满而且大气，风格与骏捷三厢版车型基本相同，而且前脸离地间隙比较低，有种很运动的感觉。面部的线条也非常丰富，包括发动机舱盖上硬朗的线条又增加了几分动感。很显然，华晨在借鉴了骏捷的优点同时，也将FRV的运动和活力感受摆到了重点位置。这有助于更好的细分不同的车型消费需求。

与时尚的外形相比，骏捷FRV的内饰设计风格相比之下就要简单多了，没有过多复杂的设计，线条也非常简单，再加上浅色的内饰设计，给人一种非常安逸的感受，家用非常合适。中控台的设计则更为简约，区域划分明显，上面是音响部分，下面是空调部分。而面板上的按键虽然没有过多的文字标注，但是符号标识简单易懂，上手难度很低，新手很快就能熟悉按键的功能。炮筒式仪表则不仅漂亮，而且运动味十足。完全有别以往三厢骏捷沉稳保守的内饰风格。

骏捷FRV的车身长宽高分别为4210mm×1755mm×1460mm，轴距2580mm，属于“大两厢”车型。同价位的对手应该是比亚迪F3R、凯越HRV、赛拉图欧风等车型。虽然从数据上看车身尺寸并不算大，但车厢里的空间表现不错。

骏捷FRV的发动机都来自东安三菱，其中1.3升入门版代号4G13S，另一款是国内最常见的1.6升发动机，代号4G18S。这款发动机同时也用在长丰骐菱、东南菱帅、海马海福星等多款车型上，是一款技术成熟、装车成本比较低的发动机。成本和耐用方面，东安三菱动力足可以让经济车用户放心。至于发动机调校，骏捷FRV也较其他品牌车型更有心得更老道。

有别于三厢骏捷的后悬挂配备多连杆独立悬挂，骏捷FRV的后悬挂直接采用了同级车型中更常见的扭力梁非独立悬挂，无疑更符合成本效益。得益于出色的调校和经验，骏捷FRV的底盘表现比较紧凑扎实。这让弯道车身支撑和坑洼路面反馈变得让人满意。全系195轮胎规格配置，和许多同级自主车型一样，支撑力和制动力有了更好保障。全系标配的ABS+EBD和双安全气囊，令得骏捷FRV的性价比也绝不不输给那些直接竞争对手车型。